تایپت هیدرولیکی، کارکرد تایپت هیدرولیکی، موتور های بی نیاز به فیلر گیری
بسم الله الرحمن الرحیم تایپت هیدرولیکی تایپت هیدرولیکی یک اختراع قدیمی می باشد که یکی از سرویس های دوره ای موتور های پیستونی را حذف…
مهندسی مکانیک خودرو
روغن روی دیواره های محفظه احتراق
روغن روی دیواره های محفظه احتراق: لایه بسیار نازکی از روغن بر روی دیواره های سیلندر موتور ایجاد می شود تا روانکاری بین دیواره ها…
معرفی کتاب های مرجع مکانیک خودرو
بسم الله الرحمن الرحیم معرفی کتاب های مرجع مکانیک خودرو در این مقاله انجام شده است، در پایان با نظرات مفید خود ما را برای…
برخی روش های جدید در خنک کاری موتور
بسم الله الرحمن الرحیم برخی روش های جدید در خنک کاری موتور تعدادی از روش های مختلف خنک کاری موتور ، در حاآزمایش و توسعه…
عیب یابی گیربکس خودرو
عیب یابی سیستم های موجود در یک خودرو معمولا به تجربه زیادی نیاز دارد اما اگر لیست معایب رایج را داشته باشیم با تجربه کم…
عیب یابی کولر خودرو
عیب یابی کولر خودرو روش عيب يابي سيستم كولر: مشكل: هواي خروجي از كانال هاي كولر به اندازه كافي خنك نيست. علت ها: 1- دريچه…
عیب یابی در سیستم ترمزهای هیدرولیکی
عیب یابی در سیستم ترمزهای هیدرولیکی: اشکال: علت (راه برطرف کردن عیب) 1.پدال ترمز تا اخرین نقطه مسیر پایین می رود: اولین علت:میزان نبودن کفشکهای…
عیب یابی در دیفرانسیل و پولوس
عیب یابی در دیفرانسیل و پولوس: صدا کردن دیفرانسیل: علت: 1.زیاد بودن لقی بین کرانویل و پنیون. 2.شکستگی یا خرابی بلبرینگها. 3.ساییدگی کرانویل و یا…